Sul fiume Motława

Sul fiume Motława

Da ogni punto del capoluogo, qualcosa attira irresistibilmente verso il fiume Motławaa. Questa forza è favorita dalla disposizione delle strade principali di Danzica, che si affacciano sul Lungo Argine. Già nei pressi della Fontana del Nettuno si sentono i gabbiani urlanti e si sente l'odore caratteristico del fiume, che è un misto di profumo di legno marcio, sale marino, oli per navi e alghe. Gli ultimi metri dalla banchina sono quasi di corsa. Perché? Perché Motława profuma di avventura e viaggi lontani, perché il profumo di Motława unisce la vecchia e la nuova storia come un legame.

Andare ad est, non puoi vedere il fiume, né le isole emergenti. Motława viene improvvisamente svelato appena fuori dai cancelli delle strade. E poi lo spettatore soccombe all'"effetto Motława”, che è a questo proposito, che improvvisamente di fronte al fiume, navi, granai, rumori e odori, non è proprio noto, se sei felice, o deluso, o sconcertato. Tuttavia, sotto l'influenza dell'effetto Motława, il numero di cambiamenti si verifica più volte, da diverse parti – di Ołowianka, dalla Porta Krowia, per capire finalmente la tua condizione. Solo dopo aver lasciato Danzica inizi a perdere uno strano fiume – e questa è la fase finale dell'effetto.

Camminando lungo gli edifici di Długi e Rybackie Pobrzeże, puoi fonderti con la colorata sfilata di passanti accanto ai caffè e ai negozi di souvenir, camminatori, venditori di cartoline e ambra. Pubblicità colorata, musica rock ed eleganti case popolari creano l'atmosfera di questo posto this. Turisti affidabili commentano il fascino cupo della Gru con qualsiasi tempo, granai, ambra. Le telecamere scoppiano, senti il ​​tedesco che parla, inglese, giapponese, francese, svedese… ed è così fin dal medioevo, quando la cintura sul fiume Motława era quella centrale, il punto più trafficato di Danzica, dove si svolgevano le fiere, marinai incontrati, e i mercanti scaricavano le loro merci dalle navi.

Lungo terrapieno

Una passeggiata lungo l'argine lungo è una buona opportunità per vedere la serie di porte d'acqua situate sulle rive del fiume Motława. In precedenza avevano una funzione difensiva, oggi – ricostruito dopo la guerra – servono a scopi diversi. Quasi tutte le strade della città principale, correndo da ovest a est, è finita con un cancello.

Porta delle Ancore

Il primo del sud, tra Podwale Przedmiejskie e Ogarna, è la porta delle Ancore.
Rimaneva infatti un leggero profilo dell'arco e della torre meridionale. Pigro, quadrilatero, la torre, coperta da un'alta tenda a cupola, serviva da prigione per assassini e… luogo di esecuzioni segrete, quando volevano rimuovere i condannati senza inutili clamore e non c'erano esecuzioni pubbliche (per esempio.. quando si trattava dei capi dei popolani ribelli).
Quando negli anni? 70. il fiume Motława veniva ripulito, una grande discarica di scheletri senza testa è stata trovata vicino alla torre. Oggi la torre è occupata da conservatori di monumenti.

Altri cancelli

Via Ogarna è chiusa dalla Porta delle mucche del XIV secolo., attraverso il quale nel Medioevo il bestiame veniva condotto al macello all'Isola del Granaio. Dietro il cancello verde, all'uscita di ul. Chlebnickiej, sorge nel XV secolo, la più antica delle porte d'acqua, Porta Chlebnicka con lo stemma di Danzica inciso ai tempi dei Cavalieri Teutonici (due croci senza corona). Crudo, Porta Santa Maria fiancheggiata da torrette della seconda metà del XV secolo., apre Mariacka Street. Prima della gru, chiusura ul. Largo, c'è la porta dello Spirito Santo che termina l'omonima via. Le porte Świętojańska e Straganiarska si affacciano già su Rybackie Pobrzeże. Il punto più settentrionale della città principale è la torre del cigno indipendente free, dove hanno sede i marinai di Danzica.

gru

Alcune parole separate dovrebbero andare a Żurawi – un insolito ibrido del cancello, torre e gru. La caratteristica sagoma di un edificio in mattoni e legno con un grande "becco" chiude ul. Largo, separando in un certo modo la costa lunga dalla costa di Rybackie. Per Danzica è più di un monumento – è l'anima della città incantata nel legno e il suo simbolo.

La forma attuale fu ottenuta dalla Gru alla fine del XV secolo. Fondamentalmente, fungeva da gru portuale (fare XIX w. uno dei più grandi d'Europa) utilizzato per la movimentazione delle merci e l'installazione di alberi sulle navi. La macchina della gru è stata messa in moto da due grandi tamburi di legno con un diametro 6 m mosso dalla forza delle gambe che calpestano dentro le persone – il più delle volte prigionieri.

Guardando dal basso l'interno ricostruito, si può solo essere dispiaciuti per i lavoratori, che ha camminato tutto il giorno in questa giostra di criceti di grandi dimensioni. La gru potrebbe sollevare fino a 27 m il peso del peso 4 il tuo. Ha servito la città per cinque secoli, mentre prestava servizio fino al XVII secolo. funzioni di difesa, assistito da torri rotonde adiacenti. Fare 1858 r. aveva la gru del suo maestro gru, che ha curato la condizione tecnica, Imposta di bollo (La gru ha "guadagnato" i compensi per i servizi di sollevamento, pagato dai capitani delle navi ship) e salari dei lavoratori workers. Dopo la morte dell'ultimo padrone, l'interno della gru fu occupato, tra gli altri, da una fabbrica di pantofole e da un parrucchiere. Rimane solo la seconda guerra mondiale 60% muri. Oggi, ammirando la costruzione della Gru, difficile da credere, che è l'antenato dei suoi contemporanei, gru giganti del cantiere navale di Danzica.

Flotta Bianca

Long e Rybackie Pobrzeże non sono solo passeggiate lungo il fiume, ma anche un porto, dove d'estate sono ormeggiati gli yacht, e tutto l'anno le navi della flotta bianca, correndo a Sopot, Gdynia e Hel. Se a qualcuno non piace il lungo viaggio, può andare in corso 40 una crociera di un minuto sul porto di Danzica.

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