על נהר מוטלאווה

על נהר מוטלאווה

מכל נקודה של העיר המרכזית, משהו מושך לעבר נהר מוטלאווה באופן בלתי ניתן לעמוד בפניו. כוח זה מטופח על ידי מתווה הרחובות הראשיים של גדנסק, שמשקיפים על הסוללה הארוכה. כבר ליד מזרקת נפטון ניתן לשמוע שחפים צועקים ולהריח את הריח האופייני של הנהר, שהוא תערובת של ניחוח עץ נרקב, מלח ים, שמני ספינות ואצות ים. המטרים האחרונים מהרציף כמעט רצים. למה? מכיוון שמוטלאווה מריחה כמו הרפתקאות ומסעות רחוקים, כי הריח של Motława מחבר היסטוריה ישנה וחדשה כמו קישור.

הולכים מזרחה, אתה לא יכול לראות את הנהר, וגם לא האיים המתהווים. מוטלווה נחשף לפתע ממש מחוץ לשערי הרחובות. ואז הצופה נכנע לאפקט "Motława”, שזה בערך, שלפתע פונה לנהר, ספינות, גרגרים, רעשים וריחות, זה לא ממש ידוע, אם אתה שמח, או מאוכזב, או מבולבל. ובכל זאת, בהשפעת אפקט Motława, מספר השינויים מתרחש מספר פעמים, מצדדים שונים – מאולוביאנקה, משער קרוביה, כדי סוף סוף להבין את המצב שלך. רק לאחר שעזבת את גדנסק אתה מתחיל להתגעגע לנהר מוזר – וזה השלב האחרון של ההשפעה.

הולכים לאורך הבניינים של Długi ו- Rybackie Pobrzeże, תוכלו להשתלב עם מצעד העוברים והשבים הצבעוני לצד בתי הקפה וחנויות המזכרות, הליכונים, מוכרי גלויות וענבר. פרסום צבעוני, מוזיקת ​​רוק ובתי מגורים מסוגננים יוצרים את האווירה של המקום הזה. תיירים אמינים מעירים על הקסם הקודר של העגורן בכל מזג אוויר, גרגרים, עַנבָּר. המצלמות קופצות, לשמוע את הגרמנית מדברת, אנגלית, יַפָּנִית, צָרְפָתִית, שוודית… וזה היה כך מאז ימי הביניים, כאשר החגורה מעל נהר מוטלאווה הייתה המרכזית, הנקודה העמוסה ביותר של גדנסק, שם נערכו הירידים, מלחים נפגשו, והסוחרים פרקו את סחורתם מהאוניות.

סוללה ארוכה

הליכה לאורך הגדה הארוכה היא הזדמנות טובה לראות את סדרת שערי המים הממוקמת על גדות נהר מוטלווה.. בעבר הייתה להם תפקיד הגנתי, היום – נבנה מחדש לאחר המלחמה – לשרת מטרות שונות. כמעט כל רחובות בעיר המרכזית, רץ ממערב למזרח, זה נגמר בשער.

שער העוגנים

הראשון מדרום, בין Podwale Przedmiejskie ו- Ogarna, הוא שער העוגנים.
למעשה נותר מתאר קל של הקשת והמגדל הדרומי. עָצֵל, מְרוּבָּע, המגדל, מכוסה בכיפת אוהל נעלה, שימש כבית כלא לרוצחים… מקום של הוצאות להורג חשאיות, כשרצו להרחיק את הנידונים ללא סערה מיותרת ולא היו הוצאות להורג פומביות (לְמָשָׁל. כשמדובר במנהיגי פשוטי העם הסוררים).
מתי בעוד שנים 70. נהר המוטלאווה היה מנוקה, מזבלה גדולה של שלדים ללא ראש נמצאה ליד המגדל. כיום, המגדל תפוס על ידי משמרים של אנדרטאות.

שערים אחרים

רחוב אוגארנה סגור על ידי שער הפרה מהמאה ה -14., דרכו בימי הביניים הובלו הבקר לשחיטה אל האי גרני. מאחורי השער הירוק, ביציאה של ul. קלבניקי, עומד המאה ה -15, העתיק ביותר משערי המים, שער חלבניצקה עם מעיל הנשק של גדנסק חקוק בתקופת האבירים הטבטונים (שני צלבים ללא כתר). גלם, שער סנט מרי משולב בצריחים מהמחצית השנייה של המאה ה -15., פותח את רחוב מריאקה. לפני המנוף, סגירת ul. רָחָב, יש את שער רוח הקודש המסיים את הרחוב עם אותו שם. גייטס סווינטאוננסקה וסטרגניארסקה כבר משקיפים על ריבקי פוברז'ה. הנקודה הצפונית ביותר של העיר המרכזית היא מגדל הברבורים העומד בפני עצמו, היכן שבסיסי גדנסק נמצאים.

מנוף

כמה מילים נפרדות צריכות לעבור לסוראווי – הכלאה יוצאת דופן של השער, מגדל ומנוף. הצללית האופיינית של בניין לבנים ועץ עם "מקור" נהדר סוגרת ul. רָחָב, להפריד את חוף לונג מחוף ריבקי בדרך. עבור גדנסק, זה יותר מאנדרטה – זו נשמת העיר הקסומה בעץ והסמל שלה.

את הצורה הנוכחית השיג המנוף בסוף המאה ה -15. בעיקרון, הוא שימש מנוף נמל (לעשות XIX w. אחד הגדולים באירופה) משמש לטיפול בסחורות והקמת תרנים באוניות. מכונת העגורן הונעה על ידי שני תופי עץ גדולים בקוטר 6 מ 'נע בכוח הרגליים הדוחקות בתוך אנשים – לרוב אסירים.

מביט מלמטה אל פנים השיחזור, אפשר רק לרחם על העובדים, שהלך כל היום בקרוסלת האוגרים הגדולה הזו. המנוף יכול להרים עד 27 מ משקל המשקל 4 שֶׁלְךָ. היא שימשה את העיר במשך חמש מאות שנים, תוך כדי ההגשה עד המאה ה -17. פונקציות הגנה, נעזרים במגדלים עגולים צמודים. לַעֲשׂוֹת 1858 ר. היה מנוף העגורן הראשי שלו, שדאג למצב הטכני, מס בולים (המנוף "הרוויח" אגרות בגין שירותי הרמה, משולמים על ידי קברניטי האוניות) ושכר העובדים. לאחר מותו של האדון האחרון, פנים העגורן נכבש בין היתר על ידי מפעל כפכפים ומספרה. מלחמת העולם השנייה עזבה בלבד 60% קירות. היום, מתפעל מבניית המנוף, קשה להאמין, שהוא האב הקדמון של בני דורו, מנופי ענק ממספנת גדנסק.

צי לבן

Long ו- Rybackie Pobrzeże הם לא רק טיילות לצד הנהר, אלא גם נמל, שם עוגנות יאכטות בקיץ, וכל השנה האוניות של הצי הלבן, רץ לסופוט, גדיניה והל. אם מישהו לא אוהב את המסע הארוך, יכול להיכנס מתמשך 40 שייט דקה בנמל גדנסק.

This entry was posted in Informacje and tagged , . Bookmark the permalink.