Sur la rivière Motlawa

Sur la rivière Motlawa

De chaque point de la ville principale, quelque chose attire irrésistiblement vers la rivière Motlawa. Cette force est favorisée par le tracé des rues principales de Gdańsk, qui surplombent le Long Embankment. Déjà près de la fontaine de Neptune, vous pouvez entendre des mouettes crier et sentir l'odeur caractéristique de la rivière, qui est un mélange d'odeur de bois pourri, sel de mer, huiles de navires et algues. Les derniers mètres du quai sont presque parcourus. Pourquoi? Parce que Motlawa sent l'aventure et les voyages lointains, parce que le parfum de Motlawa relie l'histoire ancienne et nouvelle comme un lien.

Vers l'est, tu ne peux pas voir la rivière, ni les îles émergentes. Motława est soudainement dévoilé juste à l'extérieur des portes des rues. Et puis le spectateur succombe à « l'effet Motława”, c'est à propos de ça, qui soudainement face à la rivière, navires, greniers, bruits et odeurs, c'est pas vraiment connu, si tu es ravi, ou déçu, ou abasourdi. Pourtant, sous l'influence de l'effet Motława, le nombre de changements se produit plusieurs fois, de différents côtés – d'Ołowianka, de la porte de Krowia, pour enfin comprendre votre état. Ce n'est qu'après avoir quitté Gdańsk que vous commencez à manquer une étrange rivière – et c'est la dernière étape de l'effet.

Marcher le long des bâtiments de Długi et Rybackie Pobrzeże, vous pouvez vous fondre dans le défilé coloré des passants à côté des cafés et des boutiques de souvenirs, marcheurs, vendeurs de cartes postales et d'ambre. Publicité colorée, la musique rock et les maisons d'habitation élégantes créent l'atmosphère de cet endroit. Des touristes fiables commentent le charme sombre de la grue par tous les temps, greniers, ambre. Les caméras éclatent, entendre parler allemand, Anglais, Japonais, français, suédois… et c'est ainsi depuis le moyen age, lorsque la ceinture sur la rivière Motlawa était la ceinture centrale, le point le plus fréquenté de Gdańsk, où se tenaient les foires, marins rencontrés, et les marchands ont déchargé leurs marchandises des navires.

Long remblai

Une promenade le long du Long Embankment est une bonne occasion de voir la série de vannes situées sur les rives de la rivière Motlawa. Autrefois, ils avaient une fonction défensive, aujourd'hui – reconstruit après la guerre – servir à des fins différentes. Presque toutes les rues de la ville principale, courant d'ouest en est, il se termine par un portail.

Porte des Ancres

Le premier du sud, entre Podwale Przedmiejskie et Ogarna, est la porte des Ancres.
En fait, un léger contour de l'arc et de la tour sud est resté. Fainéant, quadrilatère, la tour, couverte d'un haut dôme de tente, servait de prison aux meurtriers et… lieu d'exécutions secrètes, quand ils voulaient retirer les condamnés sans tumulte inutile et qu'il n'y avait pas d'exécutions publiques (par exemple.. quand il s'agissait des chefs des roturiers rebelles).
Quand dans les années 70. la rivière Motlawa était en train d'être nettoyée, un grand dépotoir de squelettes sans tête a été trouvé près de la tour. Aujourd'hui, la tour est occupée par des conservateurs de monuments.

D'autres portes

La rue Ogarna est fermée par la Cow Gate du 14ème siècle., par lequel au Moyen Âge le bétail était conduit à l'abattage jusqu'à l'île Granary. Derrière la porte verte, à la sortie de ul. Chlebnickiej, se dresse 15ème siècle, la plus ancienne des portes d'eau, Porte Chlebnicka avec les armoiries de Gdańsk gravées à l'époque des chevaliers teutoniques (deux croix sans couronne). Brut, La porte Sainte-Marie flanquée de tourelles de la seconde moitié du XVe siècle., ouvre la rue Mariacka. Avant la grue, fermeture ul. Large, il y a la porte du Saint-Esprit qui termine la rue du même nom. Gates Świętojańska et Straganiarska donnent déjà sur Rybackie Pobrzeże. Le point le plus au nord de la ville principale est la tour Swan autonome, où sont basés les marins de Gdańsk.

grue

Quelques mots séparés devraient aller à urawi – un hybride inhabituel de la porte, tour et grue. La silhouette caractéristique d'un bâtiment en briques et en bois avec un grand "bec" ferme ul. Large, séparant en quelque sorte la Long Coast de la Rybackie Coast. Pour Gdańsk, c'est plus qu'un monument – c'est l'âme de la ville enchantée dans le bois et son symbole.

La forme actuelle a été obtenue par la Grue à la fin du XVe siècle. Fondamentalement, il servait de grue portuaire (faire XIX w. l'un des plus grands d'Europe) utilisé pour la manutention des marchandises et la mise en place des mâts sur les navires. La machine à grue était mise en mouvement par deux gros tambours en bois d'un diamètre 6 m déplacé par la force des jambes piétinant à l'intérieur des gens – le plus souvent des prisonniers.

Regardant d'en bas à l'intérieur reconstruit, on ne peut que plaindre les ouvriers, qui a marché toute la journée dans ce carrousel de hamster surdimensionné. La grue pouvait soulever jusqu'à 27 m le poids du poids 4 ton. Il a servi la ville pendant cinq siècles, tout en servant jusqu'au 17ème siècle. fonctions de défense, assisté par des tours rondes attenantes. Fais 1858 r. avait la grue de son maître grue, qui s'est occupé de l'état technique, droit de timbre (La grue « gagnait » des frais pour les services de levage, payés par les capitaines de navires) et les salaires des ouvriers. Après la mort du dernier maître, l'intérieur de la grue était occupé, entre autres, par une fabrique de chaussons et un coiffeur. Il ne reste que la Seconde Guerre mondiale 60% des murs. Aujourd'hui, admirer la construction de la grue, difficile à croire, qu'il est l'ancêtre de ses contemporains, grues géantes du chantier naval de Gdańsk.

Flotte Blanche

Long et Rybackie Pobrzeże ne sont pas seulement des promenades au bord de la rivière, mais aussi un port, où les yachts sont amarrés en été, et toute l'année les navires de la flotte blanche, courir à Sopot, Gdynia et Hel. Si quelqu'un n'aime pas le long voyage, peut aller en cours 40 une minute de croisière sur le port de Gdansk.

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