Lângă Marea Baltică

O croazieră pe o navă a „flotei albe” vă permite să vedeți portul Gdańsk cu Cetatea Wisłoujście și Westerplatte. Chiar lângă Macara, există o casă de bilete și un port de agrement pe terasamentul lung, de unde pleacă promenadele cu ghizi, plimbându-se spre Westerplatte și înapoi. Indiferent de vreme, o excursie pe apă este o mare atracție; la începutul croazierei, puteți vedea clădirile de pe râul Motława dintr-o perspectivă interesantă, și numai de la această distanță printre ele sunt vizibile ruinele Castelului Teutonic în toată gloria lor (pe partea stângă a). Cu fața spre față, neschimbată de câteva decenii, cabane muncitorilor fabricii de pește, dau o idee despre existența mizerabilă a lucrătorilor din Gdańsk. De pe navă, puteți vedea perfect șantierul naval Gdańsk în dreapta. Totul este grozav acolo; construit și renovat nave cu corpuri ca niște case, macarale înalte, schele și alte dispozitive, unde constructorii de nave arata ca furnicile.

Portul Gdansk

Vechiul port din Gdańsk medieval a fost dezvoltat de la începutul secolului al XIV-lea. pe râul Motława, între Długa Pobrzeże de astăzi și insulele Granaries și Ołowianka. Partea cea mai aglomerată a fost secțiunea dintre Poarta Verde și Turnul Lebedei. Primele caravele au curs aici, mari stăpâni, transbordarea și comerțul au avut loc aici. V XVIII v. portul a început să se extindă dincolo de râul Motława: mai întâi în zona Port Channel de astăzi (în spatele Wisłoujście), iar apoi canalul Leniwka. La sfârșitul secolului al XIX-lea. Canalul Władysław IV a fost adâncit. În perioada interbelică, portul a fost administrat de Consiliul Porturilor și Căilor Navale, care a inclus cinci reprezentanți ai Poloniei și tot atâtea germani, precum și președintele Consiliului. Dacă reprezentanții ambelor țări nu ar putea ajunge la un acord, cazul a fost decis de președinte. Când Gdańsk s-a întors în Polonia după război, și grupuri operaționale speciale au eliminat naufragii scufundate de germani la intrarea în port, portul a început să funcționeze. Docurile au fost adâncite, iar Cifra de cinci fluiere dintre Wisłoujście și Westerplatte s-a lărgit, numit astfel pentru că, că navele care treceau renunțau 5 semnale sonore. Pe o croazieră în jurul portului, puteți vedea nave sub diferite steaguri, precum și remorchere mai mici și vase de sprijin.

Cetatea Wisłoujście

Când simțul mirosului trimite un semnal de avertizare către creier în timpul unei călătorii, inseamna, că trecem pe dreapta Fabrica de îngrășăminte cu fosfor din Gdańsk – marele poluator al mediului. Mai departe, tot în dreapta, turnul alb al Cetății Wisłoujście se revarsă, la care se poate ajunge din Westerplatte sau cu autobuzul #106 cu plecare spre Westerplatte din gara principală (este un drum destul de lung). Navele turistice nu se opresc în apropierea acestei cetăți maritime extrem de interesante, unic în Polonia.

Old Lantern

Structura este rotundă, un turn de cărămidă cu o înălțime de aprox. 20 m, ridicat în secolul al XV-lea. pe locul cetății teutonice demolate de husiti, la 1758 r. servit drept far. Un spărgător a dus la mare de la picioarele ei, care din nord și nord-est protejau intrarea în Vistula împotriva valurilor. În acele zile, un lanț gros era tras peste Vistula, care abia atunci a fost abandonat, când o navă care intra în port și-a arătat încărcăturile și a plătit taxa. Doar în cazul în care, galere înarmate gata de intervenție erau ascunse în șanțurile adăpostite ale cetății. În timp, cetatea a fost reconstruită, a fost întărită și renovată după numeroase atacuri. V XVI v. turnul era înconjurat de un zid de cetate, a w XVII w. au fost adăugate barăci. Wisłoujście a participat la aproape toate luptele pentru Gdańsk. Stefan Batory și invadatorii suedezi au asaltat-o, aici s-a luptat în timpul lui Stanisław Leszczyński și al războaielor napoleoniene. A servit și ca închisoare strictă prusacă, în care prusacii au închis, printre altele, pe insurgenții polonezi din 1830 r. eu 1863 r. În special s-au produs pagube grave 1945 r., când obuzele de artilerie au spulberat turnul și cazarmele. Până la ani 60. ruine, distruse de vandali, așteptau renovarea.

Clădiri

Cetatea Wisłoujście este formată dintr-un turn îngust și luminos, fără cască (un foc a ars odată pe vârful său), înconjurat de un inel de case de locuințe compacte din cărămidă roșie. Urcarea turnului cu scările înfășurate este cam obositoare, dar recompensa este o priveliște frumoasă a portului și a împrejurimilor sale. În afară de ruta maritimă sau ruta de la Westerplatte, La Wisłoujście se poate ajunge cu mașina pe strada Majora Sucharskiego. Facilitatea aparține Muzeului orașului Gdańsk, care încă nu-și permit să renoveze turnul distrus sistematic de vandali. Fără supraveghere, cetatea este paradisul preferat al vagabondelor din port, prin urmare, nu este sigur să-l vizitați singur, lasă o mașină cu ea, sau să privească noaptea chiar și în companie mai mare. Dacă MMG reușește să transforme Wisłoujście într-o instalație tipică de muzeu, va fi disponibil turiștilor din. 10.00-16.00.

În spatele cetății de pe cheiul din dreapta se află grămezi uriașe de bușteni de lemn, în principal din pădurile poloneze, așteptând să fie exportat – în principal către țările scandinave. În partea stângă puteți vedea Nowy Port – cartier fondat în secolul al XVIII-lea. de către Prusaks, și astăzi construit cu blocuri moderne.

This entry was posted in Informacje and tagged , . Bookmark the permalink.