Ved Østersjøen

Et cruise på et skip fra den "hvite flåten" lar deg se Gdańsk havn med Wisłoujście festning og Westerplatte. Rett ved siden av kranen, Det er billettkontor og en marina på Dlugie Pobrzeze, hvor promenader med guider avgår fra, slynger til Westerplatte og tilbake. Uansett vær er en tur med vann en flott attraksjon; i begynnelsen av cruise kan du se bygningene på Motława-elven fra et interessant perspektiv, og bare fra denne avstanden er ruinene til de tyske riddernes slott synlige i all sin prakt (på venstre side). Står overfor, uendret i flere tiår, fiskefabrikkarbeiderhytter, de gir en idé om den elendige eksistensen til Gdańsk-arbeidere. Fra skipet kan du se Gdańsk-verftet perfekt til høyre. Alt er bra der; bygde og renoverte skip med skrog som hus, skyhøye kraner, stillas og andre enheter, der skipsbyggere ser ut som maur.

Gdansk havn

Den gamle havnen i middelalderens Gdańsk ble utviklet fra begynnelsen av 1300-tallet. på Motława-elven, mellom dagens Długa Pobrzeże og øyene Granaries og Ołowianka. Den travleste delen var seksjonen mellom den grønne porten og Svanetårnet. De første karavellene strømmet hit, store mestere, omlasting og handel fant sted her. W XVIII w. havnen begynte utvidelsen utover Motława-elven: først til området av dagens Port Channel (bak Wisłoujście), og deretter Leniwka-kanalen. På slutten av 1800-tallet. Władysław IV-kanalen ble utdypet. I mellomkrigstiden ble havnen forvaltet av havne- og vannveisrådet, som inkluderte fem representanter for Polen og like mange tyskere samt presidenten for rådet. Hvis representantene for begge land ikke kunne komme til enighet, saken ble avgjort av presidenten. Da Gdańsk kom tilbake til Polen etter krigen, og spesielle operasjonsgrupper fjernet forlis forliset av tyskerne ved inngangen til havnen, havnen har begynt å virke. Bryggene ble utdypet og Five Whistles Turn mellom Wisłoujście og Westerplatte ble utvidet, så kalt fordi, at skipene som passerte gjennom ga opp 5 lydsignaler. På et cruise rundt havnen kan du se skip under forskjellige flagg, samt mindre slepebåter og støttefartøy.

Wisłoujście festning

Når luktesansen sender et advarselssignal til hjernen under en reise, det betyr, at vi passerer Gdańsk Fosfor Gjødselfabrikk til høyre – den store forurenser av miljøet. Lengre, også til høyre, det hvite tårnet til Wisłoujście festning renner over, som kan nås fra Westerplatte eller med buss #106 avgang til Westerplatte fra sentralstasjonen (det er ganske langt). Turistskip stopper ikke i nærheten av dette ekstremt interessante havfestet, enestående i Polen.

Gammel lykt

Strukturen er rund, et mursteinstårn med en høyde på ca.. 20 m, reist på 1400-tallet. på stedet for den teutoniske festningen som ble revet av husittene, til 1758 r. tjente som fyr. En molo førte til havet fra føttene hennes, som fra nord og nord-øst beskyttet inngangen til Vistula mot bølger. I de dager ble en tykk kjede trukket over Vistula, som bare ble forlatt da, da et skip som ankom havnen viste lastene sine og betalte avgiften. For sikkerhets skyld, væpnede kabysser klare for inngrep ble gjemt i festningens beskyttede voldgraver. Over tid ble festningen gjenoppbygd, den ble styrket og renovert etter mange angrep. W XVI w. tårnet var omgitt av en festningsmur, a w XVII w. brakker ble lagt til. Wisłoujście deltok i nesten alle kamper for Gdańsk. Stefan Batory og de svenske inntrengerne stormet det, det ble kjempet her i løpet av Stanisław Leszczyński og Napoleonskrigene. Det fungerte også som et strengt preussisk fengsel, der prøysserne fengslet blant andre polske opprørere fra 1830 r. Jeg 1863 r. Spesielt alvorlige skader på festningen ble gjort i 1945 r., da artilleriskall knuste tårnet og brakka. Opp til år 60. ruiner, ødelagt av vandaler, ventet på oppussing.

Bygninger

Wisłoujście festning består av et smalt, lyst tårn uten hjelm (en gang brant en ild på toppen), omgitt av en ring av kompakte hus med rød murstein. Å klatre i tårnet med de svingete trappene er litt slitsomt, men belønningen er en vakker utsikt over havnen og dens omgivelser. Bortsett fra sjøveien eller ruten fra Westerplatte, Du kan nå Wisłoujście med bil via gaten Majora Sucharskiego. Anlegget tilhører Museum of the City of Gdańsk, som fremdeles ikke har råd til å renovere tårnet systematisk ødelagt av vandaler. Uovervåket er festningen favoritthavnen til havnebomler, derfor er det ikke trygt å besøke det alene, la en bil være hos henne, eller å se på natten selv i større selskap. Hvis MMG klarer å gjøre Wisłoujście til et typisk museum, det vil være tilgjengelig for turister fra. 10.00-16.00.

Bak festningen på høyre kai er det store hauger med trestokker, hovedsakelig fra polske skoger, venter på å bli eksportert – hovedsakelig til de skandinaviske landene. På venstre side kan du se Nowy Port – distrikt grunnlagt på 1700-tallet. av Prusaks, og i dag bygget opp med moderne blokker.

This entry was posted in Informasjon and tagged , . Bookmark the permalink.