Aan de Motława-rivier

Aan de Motława-rivier

Vanuit elk punt van de hoofdstad trekt iets onweerstaanbaar richting de Motława-rivier. Deze kracht wordt bevorderd door de indeling van de hoofdstraten van Gdańsk, die uitkijken over de lange dijk. Al bij de Neptunusfontein hoor je schreeuwende meeuwen en ruik je de karakteristieke geur van de rivier, zijnde een mengsel van de geur van rottend hout, zeezout, schip oliën en zeewier. De laatste meters vanaf de kade zijn bijna gejogged. Waarom? Omdat Motława ruikt naar avontuur en verre reizen, omdat de geur van de Motława-rivier als een link oude en nieuwe geschiedenis met elkaar verbindt.

Naar het oosten gaan, je kunt de rivier niet zien, noch de opkomende eilanden. Motława wordt plotseling onthuld net buiten de poorten van de straten. En dan bezwijkt de kijker voor het "Motława-effect”, dat is het ongeveer, die plotseling naar de rivier kijkt, schepen, graanschuren, geluiden en geuren, het is niet echt bekend, ben je opgetogen, of teleurgesteld, of verbijsterd. Toch komt het onder invloed van het "Motława-effect" meerdere keren voor, van verschillende kanten – van Ołowianka, van de Krowia-poort, om eindelijk uw toestand te begrijpen. Pas als je Gdańsk verlaat, begin je een vreemde rivier te missen – en dit is de laatste fase van het effect.

Wandelen langs de gebouwen van Długi en Rybackie Pobrzeże, je kunt opgaan in de kleurrijke parade van voorbijgangers naast cafés en souvenirwinkels, wandelaars, verkopers van ansichtkaarten en barnsteen. Kleurrijke reclame, rockmuziek en stijlvolle huurkazernes zorgen voor de sfeer van deze plek. Betrouwbare toeristen geven bij elk weer commentaar op de sombere charme van de kraanvogel, graanschuren, amber. De camera's knallen, hoor het Duits spreken, Engels, Japans, Frans, Zweeds… en dat is al zo sinds de middeleeuwen, toen de gordel over de Motława-rivier centraal stond, het drukste punt van Gdańsk, waar de beurzen werden gehouden, matrozen ontmoetten elkaar, en de kooplieden laadden hun goederen van de schepen.

Lange dijk

Een wandeling langs de Lange Dijk is een goede gelegenheid om de reeks waterpoorten aan de oevers van de Motława-rivier te zien. Vroeger hadden ze een verdedigende functie, vandaag – herbouwd na de oorlog – dienen verschillende doeleinden. Bijna elke straat in de belangrijkste stad, loopt van west naar oost, het wordt afgesloten met een poort.

Poort van de ankers

De eerste uit het zuiden, tussen Podwale Przedmiejskie en Ogarna, is de poort van de ankers.
In feite bleef er een lichte omtrek van de boog en de zuidelijke toren over. Lui, vierhoek, de toren, bedekt met een torenhoge tentkoepel, diende als gevangenis voor moordenaars en… plaats van geheime executies, toen ze de veroordeelden zonder onnodig tumult wilden verwijderen en er geen openbare executies waren (bijv.. als het ging om de leiders van de opstandige gewone mensen).
Wanneer in jaren 70. de Motława-rivier werd schoongemaakt, bij de toren werd een grote stortplaats onthoofde skeletten gevonden. Tegenwoordig wordt de toren bezet door conservatoren van monumenten.

Andere poorten

Ogarna Street is afgesloten door de Cow Gate uit de 14e eeuw., waardoor in de middeleeuwen vee naar de slachting werd gedreven naar het graanschuureiland. Achter de groene poort, bij de uitgang van ul. Chlebnickiej, staat 15e eeuw, de oudste van de waterpoorten, Chlebnicka Gate met het wapen van Gdańsk gegraveerd in de tijd van de Duitse Orde (twee kruisen zonder kroon). Rauw, St Mary's Gate geflankeerd door torentjes uit de tweede helft van de 15e eeuw., opent Mariacka Street. Voor de kraan, sluiting ul. Breed, daar is de poort van de Heilige Geest die de straat met dezelfde naam beëindigt. Gates Świętojańska en Straganiarska kijken al uit over Rybackie Pobrzeże. Het meest noordelijke punt van de Main Town is de vrijstaande Swan Tower, waar de zeilers van Gdansk zijn gevestigd.

kraan

Een paar afzonderlijke woorden zouden naar Żurawi moeten gaan – een ongebruikelijke hybride van de poort, toren en kraan. Het karakteristieke silhouet van een bakstenen en houten gebouw met een grote "snavel" sluit ul. Breed, het als het ware scheiden van de Long Coast van de Rybackie Coast. Voor Gdańsk is het meer dan een monument – het is de ziel van de stad betoverd in hout en het symbool ervan.

De huidige vorm werd aan het einde van de 15e eeuw verkregen door de kraanvogel. In feite deed hij dienst als havenkraan (doe XIX w. een van de grootste in Europa) gebruikt voor het behandelen van goederen en het opzetten van masten aan boord van schepen. De kraanmachine werd in beweging gezet door twee grote houten trommels met een diameter 6 Ik ben bewogen door de kracht van de benen die mensen binnendringen – meestal gevangenen.

Van onderaf kijken naar het gereconstrueerde interieur, je kunt alleen maar medelijden hebben met de arbeiders, die de hele dag in deze extra grote hamstercarrousel hebben gelopen. De kraan kon tot 27 m het gewicht van het gewicht 4 jouw. Het diende de stad vijf eeuwen, tijdens het dienen tot de 17e eeuw. verdedigingsfuncties, geholpen door aangrenzende ronde torens. Doen 1858 r. had de kraan van zijn meesterkraan, die zorgde voor de technische staat, zegelrecht (De kraan "verdiende" vergoedingen voor hijsdiensten, betaald door kapiteins) en het loon van de arbeiders. Na het overlijden van de laatste meester werd het interieur van de kraan bezet door onder andere een pantoffelfabriek en een kapper. Alleen de Tweede Wereldoorlog is vertrokken 60% muren. Vandaag, het bewonderen van de constructie van de kraan, moeilijk te geloven, dat hij de voorouder is van zijn tijdgenoten, gigantische kranen van de scheepswerf van Gdansk.

Witte Vloot

Long en Rybackie Pobrzeże zijn niet alleen promenades langs de rivier, maar ook een haven, waar in de zomer jachten liggen afgemeerd, en het hele jaar door de schepen van de witte vloot, rennen naar Sopot, Gdynia en Hel. Als iemand de lange reis niet leuk vindt, kan doorgaan 40 een minuutcruise op de haven van Gdansk.

This entry was posted in Informacje and tagged , . Bookmark the permalink.