Aan de Baltische Zee

Tijdens een cruise op een schip van de "witte vloot" kunt u de haven van Gdańsk zien met het fort Wisłoujście en Westerplatte. Direct naast de kraan, Er is een loket en een jachthaven op Dlugie Pobrzeze, waar de promenades met gidsen vertrekken, varen naar Westerplatte en terug. Ongeacht het weer is een tocht over het water een geweldige attractie; aan het begin van de cruise kun je de gebouwen aan de Motława-rivier vanuit een interessant perspectief bekijken, en alleen vanaf deze afstand zijn de ruïnes van het kasteel van de Teutoonse Ridders in al hun glorie zichtbaar (aan de linkerkant). Tegenover staan, tientallen jaren onveranderd, huisjes van de arbeiders van de visfabriek, ze geven een idee van het ellendige bestaan ​​van de arbeiders in Gdańsk. Vanaf het schip kunt u perfect de scheepswerf van Gdańsk aan de rechterkant zien. Alles is daar geweldig; gebouwde en gerenoveerde schepen met rompen als huizen, torenhoge kranen, steigers en andere apparaten, waar scheepsbouwers op mieren lijken.

Haven van Gdansk

De oude haven van het middeleeuwse Gdańsk werd ontwikkeld vanaf het begin van de 14e eeuw. op de Motława-rivier, tussen de huidige Długa Pobrzeże en de eilanden Graanschuren en Ołowianka. Het drukste deel was het gedeelte tussen de Green Gate en de Swan Tower. De eerste karvelen vloeiden hier, grote meesters, Hier vonden overslag en handel plaats. W XVIII w. de haven begon zijn expansie voorbij de Motława-rivier: eerst naar het gebied van het huidige havenkanaal (achter Wisłoujście), en dan het Leniwka-kanaal. Eind 19e eeuw. Het Władysław IV-kanaal werd verdiept. In het interbellum werd de haven beheerd door de Haven en Waterwegen, waaronder vijf vertegenwoordigers van Polen en evenveel Duitsers als de voorzitter van de Raad. Als de vertegenwoordigers van beide landen niet tot overeenstemming konden komen, de zaak werd beslist door de president. Toen Gdansk na de oorlog terugkeerde naar Polen, en speciale operationele groepen verwijderden scheepswrakken die door de Duitsers bij de ingang van de haven tot zinken waren gebracht, de poort is begonnen te werken. De dokken werden verdiept en de Five Whistles Turn tussen Wisłoujście en Westerplatte werd verbreed, zo genoemd omdat, dat de passerende schepen het opgaven 5 geluidssignalen. Tijdens een cruise door de haven zie je schepen onder verschillende vlaggen, evenals kleinere sleepboten en ondersteuningsvaartuigen.

Wisłoujście-fort

Wanneer de reukzin tijdens een reis een waarschuwingssignaal naar de hersenen stuurt, het betekent, dat we de fosforhoudende kunstmestfabriek van Gdansk aan de rechterkant passeren – de grote vervuiler van het milieu. Verder, ook aan de rechterkant, de witte toren van het fort Wisłoujście loopt over, die bereikbaar zijn vanaf Westerplatte of met de bus #106 vertrek naar Westerplatte vanaf het centraal station (het is best een lange weg). Toeristische schepen stoppen niet in de buurt van dit buitengewoon interessante zeebastion, uniek in Polen.

Oude lantaarn

De structuur is rond, een bakstenen toren met een hoogte van ca.. 20 m, gebouwd in de 15e eeuw. op de plaats van het Duitse fort dat door de Hussieten werd afgebroken, naar 1758 r. diende als vuurtoren. Een golfbreker leidde vanaf haar voeten naar de zee, die vanuit het noorden en noordoosten de ingang van de Wisla beschermde tegen golven. In die tijd werd er een dikke ketting over de Wisla getrokken, die pas toen werd verlaten, toen een schip dat de haven binnenkwam zijn lading toonde en de plicht betaalde. Voor de zekerheid, gewapende galeien klaar voor interventie waren verborgen in de beschermde grachten van het fort. Na verloop van tijd werd het fort herbouwd, het werd versterkt en gerenoveerd na talrijke aanslagen. W XVI w. de toren was omgeven door een vestingmuur, een w XVII w. kazernes werden toegevoegd. Wisłoujście nam deel aan bijna alle gevechten voor Gdańsk. Stefan Batory en de Zweedse indringers bestormden het, het werd hier uitgevochten in de tijd van Stanisław Leszczyński en de Napoleontische oorlogen. Het diende ook als een strikte Pruisische gevangenis, waarin de Pruisen onder meer Poolse opstandelingen uit gevangen zetten 1830 r. ik 1863 r. Er werd bijzonder ernstige schade aan het fort toegebracht 1945 r., toen artilleriegranaten de toren en de kazerne vernielden. Tot jaren 60. ruïnes, vernield door vandalen, wachtten op renovatie.

Gebouwen

Het fort Wisłoujście bestaat uit een smalle, heldere toren zonder helm (ooit brandde een vuur op de bovenkant), omgeven door een ring van compacte rode bakstenen huurkazernes. Het beklimmen van de toren met de wenteltrap is een beetje vermoeiend, maar de beloning is een prachtig uitzicht over de haven en zijn omgeving. Behalve de zeeroute of de route vanaf Westerplatte, Wisłoujście is met de auto te bereiken via de Majora Sucharskiego-straat. De faciliteit maakt deel uit van het Museum van de stad Gdańsk, die het zich nog steeds niet kunnen veroorloven om de toren systematisch vernield door vandalen te renoveren. Het fort is zonder toezicht de favoriete haven van havenzwervers, daarom is het niet veilig om het alleen te bezoeken, laat een auto bij haar achter, of om zelfs in groter gezelschap 's nachts te kijken. Als MMG erin slaagt om Wisłoujście in een typische museumfaciliteit te veranderen, het zal beschikbaar zijn voor toeristen vanaf. 10.00-16.00.

Achter het fort aan de rechterkade liggen enorme stapels houten stammen, voornamelijk uit Poolse bossen, wachten om te worden geëxporteerd – voornamelijk naar de Scandinavische landen. Aan de linkerkant zie je Nowy Port – wijk gesticht in de 18e eeuw. door de Prusaks, en vandaag opgebouwd met moderne blokken.

This entry was posted in Informacje and tagged , . Bookmark the permalink.