Ved Østersøen

Et krydstogt på et skib fra den "hvide flåde" giver dig mulighed for at se Gdańsk havn med Wisłoujście-fæstningen og Westerplatte. Lige ved siden af ​​kranen, Der er et billetkontor og en marina på Dlugie Pobrzeze, hvor promenader med guider afgår, plyndre til Westerplatte og tilbage. Uanset vejret er en tur med vand en stor attraktion; i begyndelsen af ​​krydstogtet kan du se bygningerne ved Motława-floden fra et interessant perspektiv, og kun fra denne afstand er ruinerne af Teutonic Knights 'slot synlige i al deres herlighed (på venstre side). Stående overfor, uændret i flere årtier, fiskefabrikkeres hytter, de giver en idé om den elendige eksistens hos Gdańsk-arbejdere. Fra skibet kan du perfekt se Gdańsk-værftet til højre. Der er alt godt; bygget og renoveret skibe med skrog som huse, skyhøje kraner, stilladser og andet udstyr, hvor skibsbyggere ligner myrer.

Gdansk Havn

Den gamle havn i middelalderens Gdańsk blev udviklet fra begyndelsen af ​​det 14. århundrede. på Motława-floden, mellem dagens Długa Pobrzeże og øerne Granaries og Ołowianka. Dens travleste del var sektionen mellem den grønne port og Svanetårnet. De første karaveller flød her, store mestre, omladning og handel fandt sted her. W XVIII w. havnen begyndte sin udvidelse ud over Motława-floden: først til området i dagens Port Channel (bag Wisłoujście), og derefter Leniwka-kanalen. I slutningen af ​​det 19. århundrede. Władysław IV-kanalen blev uddybet. I mellemkrigstiden blev havnen forvaltet af havne- og vandrådet, som omfattede fem repræsentanter for Polen og så mange tyskere samt præsidenten for Rådet. Hvis repræsentanterne for begge lande ikke kunne nå til enighed, sagen blev afgjort af præsidenten. Da Gdańsk vendte tilbage til Polen efter krigen, og særlige operationelle grupper fjernede skibsvrag, der blev sunket af tyskerne ved indgangen til havnen, havnen er begyndt at arbejde. Havnene blev uddybet, og Five Whistles Turn mellem Wisłoujście og Westerplatte blev udvidet, så navngivet fordi, at skibene, der passerede igennem, gav op 5 lydsignaler. På et krydstogt rundt om havnen kan du se skibe under forskellige flag, såvel som mindre bugserbåde og støttefartøjer.

Wisłoujście fæstning

Når lugtesansen sender et advarselssignal til hjernen under en rejse, det betyder, at vi passerer Gdańsk Fosfor Gødningsfabrik til højre – den store forurener af miljøet. Yderligere, også til højre, det hvide tårn i Wisłoujście-fæstningen overløber, der kan nås fra Westerplatte eller med bus #106 afgår til Westerplatte fra hovedbanegården (det er ret langt). Turistskibe stopper ikke nær denne ekstremt interessante havfæstning, enestående i Polen.

Gammel lanterne

Strukturen er rund, et muretårn med en højde på ca.. 20 m, rejst i det 15. århundrede. på stedet for den tyske fæstning, der blev revet ned af husitterne, til 1758 r. tjente som et fyrtårn. En bølgebryder førte til havet fra hendes fødder, som fra nord og nordøst beskyttede indgangen til Vistula mod bølger. I disse dage blev en tyk kæde trukket over Vistula, som først blev forladt dengang, da et skib, der kom ind i havnen, viste sine laster og betalte afgiften. I tilfælde af, væbnede kabysser klar til intervention blev skjult i fæstningens beskyttede voldgrave. Over tid blev fæstningen genopbygget, den blev styrket og renoveret efter adskillige angreb. W XVI w. tårnet var omgivet af en fæstningsmure, a w XVII w. kaserne blev tilføjet. Wisłoujście deltog i næsten alle kampe for Gdańsk. Stefan Batory og de svenske angribere stormede det, det blev kæmpet her i Stanisław Leszczyńskis tider og Napoleonskrigene. Det fungerede også som et strengt preussisk fængsel, hvor preusserne fængslede blandt andet polske oprørere fra 1830 r. jeg 1863 r. Særligt alvorlige skader på fæstningen blev foretaget i 1945 r., da artilleriskaller sprængte tårnet og kasernen. Op til år 60. ruiner, ødelagt af vandaler, ventede på renovering.

Bygninger

Wisłoujście-fæstningen består af et smalt, lyst tårn uden hjelm (en gang brændte ild på toppen), omgivet af en ring af kompakte huse med rød mursten. At klatre op i tårnet med de snoede trapper er lidt trættende, men belønningen er en smuk udsigt over havnen og dens omgivelser. Bortset fra søvejen eller ruten fra Westerplatte, Wisłoujście kan nås i bil via Majora Sucharskiego Street. Anlægget tilhører Museum of the City of Gdańsk, som stadig ikke har råd til at renovere tårnet systematisk ødelagt af vandaler. Uovervåget er fæstningen havnebumsens yndlingshavn, derfor er det ikke sikkert at besøge det alene, efterlad en bil med hende, eller at se om natten, selv i større selskab. Hvis MMG formår at gøre Wisłoujście til et typisk museum, det vil være tilgængeligt for turister fra. 10.00-16.00.

Bag fæstningen på højre kaj er der store bunker med træstammer, hovedsageligt fra polske skove, venter på at blive eksporteret – primært til de skandinaviske lande. På venstre side kan du se Nowy Port – distrikt grundlagt i det 18. århundrede. af Prusaks, og i dag bygget op med moderne blokke.

Dette indlæg blev sendt i Information og tagget , . Tilføj bogmærke til permalink.